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導(dǎo)讀
8個月前,中國航天曾雄心勃勃地提出,今年航天發(fā)射次數(shù)有望“首次突破40次”。結(jié)果這個歷史性的首次,已經(jīng)在10月27日提前兩個多月實現(xiàn)了。

10月27日14時19分,我國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心,運用快舟一號甲固體運載火箭將吉林一號高分02F(航天星云?常熟一號)衛(wèi)星成功送入預(yù)定軌道。

 

在這條看似常規(guī)的航天新聞背后,很多人都沒有意識到,這也是中國今年第40次航天發(fā)射。

 

回首1月20日,我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號乙運載火箭,成功將天通一號 03 星發(fā)射升空。這是我國長征系列火箭第358次飛行,也是中國航天2021年首次發(fā)射任務(wù)。

 

10月24日9時27分,我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號乙運載火箭,成功將實踐二十一號衛(wèi)星發(fā)射升空。此次任務(wù)是長征系列運載火箭的第393次飛行。

 

由此推算,中國長征系列火箭今年已完成了36次發(fā)射,再加上快舟一號甲運載火箭的兩次發(fā)射以及民營企業(yè)星際榮耀公司的“雙曲線一號”小型火箭的兩次發(fā)射,總數(shù)已經(jīng)達到40次。

 

根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計,截至10月27日,全球今年一共進行了105次航天發(fā)射。按照國別來計算,中國(40次)排在榜首、美國(39次)緊隨其后,俄羅斯(17次)排在第三。

 


當(dāng)然俄羅斯也有值得驕傲的地方,那就是17次航天發(fā)射全部取得成功,完成率達100%。而中國遭遇了兩次發(fā)射失利(均為“雙曲線一號”火箭),美國發(fā)射失利了3次。



從火箭型號來看,中國長征系列火箭的發(fā)射次數(shù)最多,達到36次,美國SpaceX公司的“獵鷹9”系列火箭緊隨其后,為23次。但如果從單一型號而言,美國重復(fù)使用的“獵鷹9”火箭以22次的發(fā)射紀錄居于首位。

 

但不管怎么樣,中國這次提前兩個月成功實現(xiàn)年度航天發(fā)射40次的記錄,的確令人吃驚。


難以想象,就在10年前的2011年,我們的目標還是“20箭25星”。一直到2017年,如果當(dāng)年中國航天發(fā)射次數(shù)能超過20次,就已經(jīng)可以算是“航天大年”了。

 

然而從2018年開始,中國航天進入高密度發(fā)射狀態(tài),分別以38次和34次的創(chuàng)紀錄高頻發(fā)射,連續(xù)兩年力壓美俄成為全球航天發(fā)射年度冠軍。2020年,中國航天更創(chuàng)造了39次的年度發(fā)射紀錄,只是當(dāng)年美國也在瘋狂發(fā)力(44次),中國才屈居第二。

 

老司機要提醒的是,在美國近年看似驚人的年度航天發(fā)射記錄中,其實SpaceX公司“自產(chǎn)自銷”發(fā)射本公司“星鏈”衛(wèi)星星座的次數(shù)占了大部分。相比之下,如果說前兩年中國航天的高密度發(fā)射還有滿足北斗導(dǎo)航衛(wèi)星組網(wǎng)需求的因素在里面,那么隨著北斗導(dǎo)航系統(tǒng)在去年6月完成全球組網(wǎng)后,今年中國航天發(fā)射的任務(wù)更加多元化:既有空間站核心艙和神舟飛船等載人航天國家項目,也有“羲和”號太陽探測衛(wèi)星等科研項目,還有“吉林一號”這樣的商業(yè)遙感衛(wèi)星。

 

中國是如何做到提前兩個月就創(chuàng)造出年度發(fā)射新記錄?

 

生產(chǎn)、發(fā)射流程的精心規(guī)劃,質(zhì)量控制體系的嚴格把關(guān),還有航天人夜以繼日的忘我工作。


中國航天人的這種忘我精神,在今年的發(fā)射活動中隨處可見。正是因為有了他們的付出,所以中國航天才屢次創(chuàng)造奇跡:

 

4月27日,長征六號火箭順利升空;


4月29日,長征五號B火箭成功發(fā)射空間站天和核心艙;


4月30日,長征四號丙火箭又將遙感三十四號衛(wèi)星送入預(yù)定軌道

 

——4天3連發(fā),這在中國航天史上屬首次。

 

8月24日19時15分,我國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心長征二號丙運載火箭成功發(fā)射融合試驗衛(wèi)星01/02星;


8月24日23時41分,我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號乙運載火箭,將通信技術(shù)試驗衛(wèi)星七號發(fā)射升空。

 

——連續(xù)兩次發(fā)射相隔僅4小時,創(chuàng)造了我國液體燃料火箭發(fā)射間隔最短的新紀錄。

 

…………

 

距離2021年結(jié)束還有兩個月,中國航天未來還將創(chuàng)造什么奇跡呢?老司機充滿期待。


來源:樞密院十號/ 老司機馬識途

責(zé)任編輯:擱淺

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