在這條看似常規(guī)的航天新聞背后，很多人都沒有意識到，這也是中國今年第40次航天發(fā)射。

回首1月20日，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號乙運載火箭，成功將天通一號 03 星發(fā)射升空。這是我國長征系列火箭第358次飛行，也是中國航天2021年首次發(fā)射任務(wù)。

10月24日9時27分，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號乙運載火箭，成功將實踐二十一號衛(wèi)星發(fā)射升空。此次任務(wù)是長征系列運載火箭的第393次飛行。

由此推算，中國長征系列火箭今年已完成了36次發(fā)射，再加上快舟一號甲運載火箭的兩次發(fā)射以及民營企業(yè)星際榮耀公司的“雙曲線一號”小型火箭的兩次發(fā)射，總數(shù)已經(jīng)達到40次。

根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計，截至10月27日，全球今年一共進行了105次航天發(fā)射。按照國別來計算，中國（40次）排在榜首、美國（39次）緊隨其后，俄羅斯（17次）排在第三。

當(dāng)然俄羅斯也有值得驕傲的地方，那就是17次航天發(fā)射全部取得成功，完成率達100%。而中國遭遇了兩次發(fā)射失利（均為“雙曲線一號”火箭），美國發(fā)射失利了3次。

從火箭型號來看，中國長征系列火箭的發(fā)射次數(shù)最多，達到36次，美國SpaceX公司的“獵鷹9”系列火箭緊隨其后，為23次。但如果從單一型號而言，美國重復(fù)使用的“獵鷹9”火箭以22次的發(fā)射紀錄居于首位。

但不管怎么樣，中國這次提前兩個月成功實現(xiàn)年度航天發(fā)射40次的記錄，的確令人吃驚。

難以想象，就在10年前的2011年，我們的目標還是“20箭25星”。一直到2017年，如果當(dāng)年中國航天發(fā)射次數(shù)能超過20次，就已經(jīng)可以算是“航天大年”了。

然而從2018年開始，中國航天進入高密度發(fā)射狀態(tài)，分別以38次和34次的創(chuàng)紀錄高頻發(fā)射，連續(xù)兩年力壓美俄成為全球航天發(fā)射年度冠軍。2020年，中國航天更創(chuàng)造了39次的年度發(fā)射紀錄，只是當(dāng)年美國也在瘋狂發(fā)力（44次），中國才屈居第二。

老司機要提醒的是，在美國近年看似驚人的年度航天發(fā)射記錄中，其實SpaceX公司“自產(chǎn)自銷”發(fā)射本公司“星鏈”衛(wèi)星星座的次數(shù)占了大部分。相比之下，如果說前兩年中國航天的高密度發(fā)射還有滿足北斗導(dǎo)航衛(wèi)星組網(wǎng)需求的因素在里面，那么隨著北斗導(dǎo)航系統(tǒng)在去年6月完成全球組網(wǎng)后，今年中國航天發(fā)射的任務(wù)更加多元化：既有空間站核心艙和神舟飛船等載人航天國家項目，也有“羲和”號太陽探測衛(wèi)星等科研項目，還有“吉林一號”這樣的商業(yè)遙感衛(wèi)星。

中國是如何做到提前兩個月就創(chuàng)造出年度發(fā)射新記錄？

生產(chǎn)、發(fā)射流程的精心規(guī)劃，質(zhì)量控制體系的嚴格把關(guān)，還有航天人夜以繼日的忘我工作。

中國航天人的這種忘我精神，在今年的發(fā)射活動中隨處可見。正是因為有了他們的付出，所以中國航天才屢次創(chuàng)造奇跡：

4月27日，長征六號火箭順利升空；

4月29日，長征五號B火箭成功發(fā)射空間站天和核心艙；

4月30日，長征四號丙火箭又將遙感三十四號衛(wèi)星送入預(yù)定軌道

——4天3連發(fā)，這在中國航天史上屬首次。

8月24日19時15分，我國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心長征二號丙運載火箭成功發(fā)射融合試驗衛(wèi)星01/02星；

8月24日23時41分，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號乙運載火箭，將通信技術(shù)試驗衛(wèi)星七號發(fā)射升空。

——連續(xù)兩次發(fā)射相隔僅4小時，創(chuàng)造了我國液體燃料火箭發(fā)射間隔最短的新紀錄。

…………

距離2021年結(jié)束還有兩個月，中國航天未來還將創(chuàng)造什么奇跡呢？老司機充滿期待。

來源：樞密院十號/ 老司機馬識途