如果美西方集體放棄新能源汽車，那我們?cè)趺崔k？

我發(fā)現(xiàn)這樣的言論最近非常多，甚至很多人在各平臺(tái)幾乎是在發(fā)通稿，說(shuō)的是：

新能源電車是美西方給中國(guó)挖的坑，這并不是科技創(chuàng)新、中國(guó)選錯(cuò)了發(fā)展軌道、犯下重要錯(cuò)誤……

反正就是這一套，說(shuō)以后歐美的車企都不玩新能源了，就你中國(guó)一個(gè)人玩，看你能怎么辦。

以后美國(guó)不進(jìn)口了，如果歐日韓再一跟進(jìn)，中國(guó)就慘了。

我就這么說(shuō)吧，現(xiàn)在美西方集團(tuán)放棄新能源車，是一個(gè)正確的決定，因?yàn)樗麄兏揪蜔o(wú)法同中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)，完全搞不贏，現(xiàn)在不放棄，以后也要放棄。

2023年中國(guó)新能源車的產(chǎn)銷超過(guò)全球的60%以上，你說(shuō)他們?cè)趺赐妗?/span>

可以說(shuō)這是被我們勸退了....

而就算全球都放棄新能源車的開(kāi)發(fā)，對(duì)中國(guó)也不會(huì)造成任何影響。

因?yàn)榻裉斓墓I(yè)規(guī)矩已經(jīng)變了，以后中國(guó)玩什么，什么就是標(biāo)準(zhǔn)。

在10年前，我們說(shuō)中國(guó)的工業(yè)產(chǎn)值，超過(guò)了美日德三國(guó)的總和；

在6年前，我們說(shuō)中國(guó)的工業(yè)產(chǎn)值，超過(guò)了美日德韓四國(guó)的總和；

今天的規(guī)矩又變了，根據(jù)美國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家鮑德溫拿出的最新數(shù)據(jù)，中國(guó)的工業(yè)產(chǎn)值已經(jīng)超過(guò)了全球2到10名的工業(yè)強(qiáng)國(guó)總和。

鮑德溫說(shuō)：中國(guó)的工業(yè)產(chǎn)值份額占據(jù)全球的35%，是第二名美國(guó)的3倍，第三名日本的6倍，第四名德國(guó)的9倍。

當(dāng)然，中國(guó)作為全球工業(yè)霸主的地位，這些中國(guó)官方從來(lái)不對(duì)外說(shuō)，因?yàn)檎f(shuō)了美西方就更焦慮了，更歇斯底里了.......

但作為唯一的工業(yè)霸主，中國(guó)完全有能力去制定未來(lái)的全球工業(yè)秩序！

今天全球人口為80億人，整個(gè)美西方集團(tuán)只有11億的人口，占比僅僅為13%，就算整個(gè)西方發(fā)瘋，對(duì)新能源車關(guān)上大門(mén)，全世界還有83%的市場(chǎng)。

可能很多人說(shuō)，發(fā)展中國(guó)家的消費(fèi)能力不行，用不起新能源車。

答案是，中國(guó)一旦進(jìn)入某個(gè)領(lǐng)域，就會(huì)快速形成規(guī)模效應(yīng)，讓成本極速降低，最終讓全球受益。

這就是各行各業(yè)的規(guī)矩，我們可以隨便舉例。

光伏產(chǎn)業(yè)中的核心部件多晶硅料，歐美玩的時(shí)候是400美元/公斤，中國(guó)一玩，價(jià)格就是20美元/公斤；

盾構(gòu)機(jī)，歐美玩的時(shí)候價(jià)格是1億美元/臺(tái)，中國(guó)一玩，價(jià)格成了500萬(wàn)美元/臺(tái)；

石墨烯，歐美玩的時(shí)候是900美元/克，比黃金還貴，中國(guó)一玩，價(jià)格成了1元人民幣/克；

激光切割設(shè)備，德國(guó)玩的時(shí)候是80萬(wàn)美元/臺(tái)，中國(guó)一玩，價(jià)格成了60萬(wàn)人民幣/臺(tái)；

高鐵，日本玩的時(shí)候是3.5億美元/公里，中國(guó)一玩，價(jià)格成了1.5億人民幣/公里；

魚(yú)子醬，法國(guó)玩的時(shí)候是25萬(wàn)一勺，中國(guó)一玩，價(jià)格成了100塊一勺；

........

所有的行業(yè)都這樣，沒(méi)有例外！

現(xiàn)在的美國(guó)，為啥只敢暗搓搓的私底下搞脫鉤，但是嘴上還要天天喊不能脫鉤？

因?yàn)槿澜缍贾溃袊?guó)作為全球唯一的工業(yè)霸主，掌控著至少全球一半以上的供應(yīng)鏈，一旦美國(guó)真敢脫鉤，相當(dāng)于工業(yè)秩序崩潰，所有的原材料和元器件的價(jià)格成倍上漲。

所以美國(guó)的優(yōu)勢(shì)是航母多，他最多能搞搞軍事上的圍堵，拉上狐朋狗友耀武揚(yáng)威。

但整個(gè)美西方集團(tuán)的工業(yè)產(chǎn)值加起來(lái)都沒(méi)有中國(guó)多，這還怎么圍堵？

所以如果美西方集體掀桌子，全部放棄新能源車會(huì)怎樣？

我認(rèn)為最多3年的時(shí)間，中國(guó)車企瘋狂內(nèi)卷，加上供應(yīng)鏈全面發(fā)力，能把新能源車的成本玩到歐美同等檔次油車成本的至少一半以內(nèi)。

是至少。

內(nèi)卷之后就是瘋狂的外卷。

到時(shí)候這個(gè)成本，歐美誰(shuí)能擋得?。?/span>

除非美國(guó)徹底掀桌子，威脅誰(shuí)敢買(mǎi)中國(guó)的車他就打誰(shuí)，即使這樣也不用怕，因?yàn)槲覀兊谒乃液侥敢呀?jīng)在造了。

我原來(lái)說(shuō)過(guò)，中國(guó)工業(yè)的最大優(yōu)勢(shì)，就是在于中國(guó)是全球唯一的全產(chǎn)業(yè)鏈超大規(guī)模的單一市場(chǎng)。

這里包含的3項(xiàng)特征，在全球200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，有且只有能在中國(guó)實(shí)現(xiàn)，再無(wú)其它可能。

中國(guó)企業(yè)得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，是產(chǎn)品一問(wèn)世就直接面向14億統(tǒng)一市場(chǎng)，而且在中國(guó)，幾乎所有的供應(yīng)鏈，所有的元器件都能找到，再加上我們打造的全球最優(yōu)質(zhì)的通訊與物流。

所以中國(guó)的產(chǎn)品一旦成熟后出海，那幾乎都是碾壓式的降維打擊。

2023年，中國(guó)出口了522萬(wàn)輛車，這才是剛剛開(kāi)始。

2024年的前2個(gè)月，中國(guó)出口為3.75萬(wàn)億元，又增長(zhǎng)10.3%。

而其中增長(zhǎng)最快的三大項(xiàng)就是：汽車、家電、船舶分別增長(zhǎng)15.8%、24.3%、180.6%。

可以確定的是，這個(gè)加速度將一直持續(xù)下去，并越來(lái)越快。

事實(shí)上，未來(lái)5年的中美競(jìng)爭(zhēng)路線已經(jīng)很明確了，就是兩件事情。

第一、中國(guó)未來(lái)工業(yè)的核心三大項(xiàng)是汽車、大飛機(jī)、造船。

這三項(xiàng)都是市場(chǎng)極其龐大、供應(yīng)鏈極長(zhǎng)、提供海量的就業(yè)崗位、帶動(dòng)科技的全面發(fā)展。

而這三項(xiàng)的核心技術(shù)我們已經(jīng)悉數(shù)攻克。

汽車就不用說(shuō)了，大飛機(jī)C919已經(jīng)成功上線。

造船呢？現(xiàn)在航母004號(hào)就要開(kāi)干了；

LNG船我們突破了法國(guó)獨(dú)有的技術(shù)殷瓦鋼，正在向100%的國(guó)產(chǎn)化邁進(jìn)，3年后保守預(yù)計(jì)年產(chǎn)達(dá)成50艘，躋身全球高端產(chǎn)業(yè)的絕對(duì)第一；

大型郵輪號(hào)代表全球最先進(jìn)技術(shù)的魔都號(hào)已經(jīng)試航成功......

第二、成為全球工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，這也是一種必然，因?yàn)橹袊?guó)是全球工業(yè)霸主。

中國(guó)已經(jīng)加速開(kāi)始了對(duì)高鐵和電力在東南亞的輸出，而交通與能源是工業(yè)的基礎(chǔ)，一旦整個(gè)東南亞引入了中國(guó)高鐵的標(biāo)準(zhǔn)，再搭配上以后的各項(xiàng)其它基建與新能源，那么東南亞就成為了中國(guó)制造的延伸，中國(guó)工業(yè)的一部分，以中國(guó)為中心對(duì)整個(gè)亞太的經(jīng)濟(jì)進(jìn)行了有力的融合。

而中國(guó)在這些方面拓展的市場(chǎng)越大，配合我們自己的內(nèi)部規(guī)模，將形成無(wú)與倫比的成本與技術(shù)優(yōu)勢(shì)，碾壓全球。

可以說(shuō)中國(guó)僅僅通過(guò)造船、高鐵、基建和新能源，在加上汽車與未來(lái)的飛機(jī)，就將全球鏈接，在未來(lái)的10年，任何一個(gè)國(guó)家想要在工業(yè)化上取得成就，都離不開(kāi)中國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)。

那個(gè)時(shí)候，所有的工業(yè)基礎(chǔ)項(xiàng)目，我們都是全球當(dāng)之無(wú)愧的領(lǐng)導(dǎo)者，任何一個(gè)國(guó)家，如果不用中國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)，首先就意味著工業(yè)化的成本提高一半以上，還沒(méi)開(kāi)始搞就已經(jīng)落后了！

美國(guó)對(duì)中國(guó)的圍堵大約也就還能最多持續(xù)8年吧。

8年之后，我們的高端造船與汽車已經(jīng)成為全球絕對(duì)領(lǐng)導(dǎo)者，大飛機(jī)也開(kāi)始全面發(fā)力，以電力、通訊與交通為基礎(chǔ)，工業(yè)已經(jīng)成為全球標(biāo)準(zhǔn)。

那個(gè)時(shí)候，我們是90萬(wàn)對(duì)10萬(wàn)，優(yōu)勢(shì)在誰(shuí)？

如果美國(guó)還想要圍堵，就是一個(gè)笑話了。

所以8年后美國(guó)如果不想垂死掙扎，就只能和平交接.......